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长沙城市空间破碎化风险评价研究

作者:网站采编
关键词:
摘要:一、引言 当前,中国城市化已进入快速发展的新阶段,伴随着城市空间向外围的快速扩张以及城市内部空间重构,城市空间破碎化愈发成为人们关注的热点问题[1-4]。城市空间破碎化是

一、引言

当前,中国城市化已进入快速发展的新阶段,伴随着城市空间向外围的快速扩张以及城市内部空间重构,城市空间破碎化愈发成为人们关注的热点问题[1-4]。城市空间破碎化是城市内部地形、水文等自然特征与城市化、市场化等人文因素综合扰动的结果,在城市内部空间结构及功能长久“暴露”在上述扰动压力下,城市空间表现出较强的不稳定性和敏感性特征,城市各方面发展产生了诸多的“难适应性”,引发了犹如城市内部形态分割封闭、空间联系弱化以及城市整体功能运行效率下降等风险[5-7],城市空间破碎化风险水平亦不断加深,对城市可持续发展形成威胁。因而对城市空间破碎化风险水平进行科学评价,并将评价结果转化成可供城市管理者参考的信息,对提高城市适应及调控空间破碎化风险的能力、促进城市高质量发展具有重要的现实意义与理论意义。

总的来看,有关城市空间破碎化的研究主要集中在对城市空间破碎化现象与成因的认知、内涵与特征的界定、破碎化指标构建与水平评价以及效应与调控措施的探索等方面[1,8-12],而较少涉及城市空间破碎化风险评价研究。城市空间破碎化风险评价是城市适应、调控破碎化风险的基础,未来城市要实现城市空间的有效治理,有关城市空间破碎化的研究必然要走向紧密结合风险评价的方向。此外,近年来有关城市空间破碎化定量评价研究开始增多,评价的方法也从以往单纯借鉴景观破碎化指标[13]转向考虑到城市内部空间关系转型特征和要素相互作用关系特征的指标[5-6],为从风险的视角科学评价城市空间破碎化提供了参考。当前,随着风险评价被引入社会、经济等领域[14-16],其内涵和研究框架不断丰富,其中将风险水平视为多种因素共同作用的结果,表现为系统受到外部压力干扰、内部敏感性与适应能力3个维度共同作用的评价框架得到广泛运用[17-18]。基于此,笔者将该风险评价框架引入城市空间破碎化研究,认为城市空间破碎化风险是由城市系统受到的外部压力干扰,以及内部敏感性与适应能力3个维度共同作用的结果,并据此开展城市空间破碎化风险评价研究。基于干扰度—敏感性—适应能力框架开展城市空间破碎化风险水平评价,不仅能较好地反映城市空间所受到的自然特征及城市化、市场化等人文因素带来的压力,还能反映城市空间内部对城市空间破碎化的敏感性差异以及城市适应空间破碎化的各层面能力,对开展城市空间破碎化风险评价研究极具科学性和适用性。

综上所述,笔者基于城市空间破碎化的内涵和特征[5],结合干扰度—敏感性—适应能力的风险评价框架建立城市空间破碎化风险评价的概念框架,以长沙都市区内受城市化影响较为突出的84个街道为研究单元,从风险评价视角定量探讨2016年长沙城市空间破碎化风险水平的空间分异格局并识别影响其空间分布特征的重要因子,从而为长沙市预防城市空间破碎化风险、制定合理区域可持续发展政策提供参考。

二、研究区域与数据来源

(一)研究区域

笔者以《长沙市城市总体规划(2003—2020)》中界定的都市区为基础,剔除距城市中心较远、受城市化影响较小的街道,将剩下的84个街道作为研究单元,面积为1 334平方千米(见图1),该区域是长沙近年来受城市化、市场化扰动的主要区域,也是城市空间最敏感、破碎化风险表现最为突出的地方,选取该区域进行城市空间破碎化风险评价具有典型性和代表性。

图1研究区域

(二)数据来源

本研究涉及的数据主要包括4类:(1)遥感影像数据及DEM数据。通过ENVI5.1等工具对在美国Landsat8(精度30米)卫星采集的研究区遥感影像进行预处理,并结合同一时期长沙市土地利用现状图,将栅格格式的土地利用数据转化为矢量格式,获得2016年研究区土地利用矢量数据,用于平均地块面积、功能多样性指数、建设用地面积占比等相关指数计算;DEM数据,由地理空间数据云平台下载,用于平均地形位指数计算;(2)路网数据。依据OpenStreet平台上的2016年长沙市道路网数据并结合实地调研获取,用于平均阻抗指数计算;(3)公共服务设施数据。此数据通过2016年百度地图POI数据和调研获取,主要用于人均基础服务设施及人均教育设施个数计算;(4)社会经济统计数据。社会经济统计数据主要来源于2016年各街道所属的辖区统计年鉴,还包括长沙市各区政府及街道提供的有关统计资料。

文章来源:《长沙航空职业技术学院学报》 网址: http://www.cshkzyjsxyxb.cn/qikandaodu/2021/0708/1194.html



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